Буй біконічний, 9 л.

Буй біконічний, 9 л.

Буй швартовий біконічний, поліетиленовий, жовтогарячий.

Діаметр — 270 мм.
Висота — 600 мм.
Об'єм — 9 л.
Виштовхувальна сила — 13 кг.

Виробник: CAN Marine SB (Італія)

Кранець швартовий (судовий) — це пристрій, який використовується для амортизації ударів корпусу корабля про причал або інше судно в процесі швартування або буксирування. Цей пристрій має забезпечити передавання навантажень на можливу велику площу борту та у такий спосіб усунути його пошкодження або залишкову деформацію.

За способом перетворення енергії швартові кранці діляться на амортизувальні, демпфувальні та комбіновані. До амортизувальних належать еластичні та пневматичні кранці, до демпфувальних — гідравлічних і газових, до комбінованих — гідропневматичні та гідроеластичні. 

Швартові (судові) кранці поділяються на постійні та знімні.

До постійних належать кранці, які встановлюються на судах у кормовій і носовій частині корабля. Вони міцно з'єднуються з корпусом корабля. Для звичайних морських судів раціональнішими є переносні, знімні кранці. До цієї категорії можна віднести кранці різних типів.

М'який підвісний швартовий кран зручний у користуванні, але має низьку амортизувальну здатність.

Для забезпечення швартових операцій у відкритому морі використовуються пневматичні кранці, які мають велику енергоємність і забезпечують малі контактні тиски на корпус судна. До таких кранців належать безкамерні кранці та камерні пневматичні кранці. Пневматичні кранці можуть розташовуватися в горизонтальному та вертикальному положенні та перебувати як на плаву, так і в підвішеному стані.

Безкамерні кранці мають гумову оболонку, укріплену для сприйняття великих навантажень синтетичним або металевим кордом. Товщина оболонки залежно від розмірів кранців становить 9-30 мм. Під час кріплення кранця на його оболонку надягають мережу або чохол. Торцеві фланці використовуються для встановлення запобіжного клапана та надування крана. Двошарові або камерні кранці мають міцну гумкуордну зовнішню та герметизувальну внутрішню оболонки. За своїми характеристиками вони поступаються безкамерним кранам. Їх брак — слабке кріплення фланців (пропустити всередину крана ланцюг або канат не дає змогу камера).

У гідравлічних кранах частина енергії стиснення погашується невужчими силами. Кранці частково або повністю заповнюються водою й підвішуються у вертикальному положенні. Вони можуть мати як позитивну, так і негативну плавучість. Під час зближення судном оболонка кранців стискається, і тиск усередині неї завдяки опору в отворах підвищується. Частково вода вичавлюється назовні. У разі суперечки судів кранець має наповнитися водою, щоб бути готовим сприйняти новий навал корабля.

Гідропневматичний кран має дві оболонки. Внутрішня оболонка заповнена повітрям. Вода, що розміщена між оболонками, під час стиснення через шланг і фільтр вичавлюється назовні. Через той же шланг вода повертається в кранець. Внутрішня та зовнішня оболонки з'єднані між собою канатом, що розвантажує оболонку від поздовжніх зусиль. На відміну від пневматичних кранців, гідропневматичні забезпечують м'якшу амортизацію.

Магазин обладнання для яхт, човнів і катерів:

·         Гребірні гвинти

·         Системи дистанційного та кермового керування

·         Паливне, навігаційне, трюмне, швартове обладнання та ін.

Доставка по Україні.

Групи товарів у магазині Dnipro River: Гвинти гребні, Лебідки швартові, Мотори човнові, Обладнання навігаційне, Обладнання паливне, Системи дистанційного керування електричні та електронні, Пристрої швартні, Ехолоти для ловлі риби. У нашому магазині ви знайдете все, що треба для вашого моторного човна, або яхти, щоб зробити її професійною та комфортною.